Viabilità
#stradeCittaMetroTO
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Proseguono gli incontri di "Comuni in linea" appuntamento settimanale che il Vicesindaco della Città metropolitana di Torino con delega alle opere pubbliche dedica ai sindaci per affrontare argomenti di viabilità, con un confronto puntuale per ascoltare richieste e segnalazioni su criticità da risolvere, strade da migliorare e rendere più sicure e agevoli da percorrere.
Lunedi 16 maggio affiancato da dirigenti e tecnici della viabilità dell’Ente, il Vicesindaco della Città metropolitana ha incontrato il sindaco di Airasca, che ha portato all’attenzione la necessità di mettere in sicurezza l'attraversamento pedonale, nonché la stessa intersezione viabile tra la Sp 23 del Sestriere e via Roma, nel centro abitato, in prossimità del condomino “Rosella” . Si tratta, ha spiegato il Sindaco, di un complesso di edifici molto popoloso, i cui abitanti devono attraversare quotidianamente la Sp 23 per raggiungere le attività commerciali nel centro paese e le scuole.
Sabrina Bergese, della Direzione Viabilità 2 della Città metropolitana, ha spiegato che, per venire incontro alla richiesta del Comune, sono già stati effettuati un rilievo topografico dell’area, una valutazione dell’incidentalità del tratto e una campagna di rilievo del traffico sulla Sp 23 a monte e valle della zona di attraversamento. Sulla base di queste valutazioni, è stato sviluppato un progetto di fattibilità tecnica-economica che prevede la realizzazione di una rotatoria. Tale soluzione produrrebbe un rallentamento dei veicoli che si approcciano all’intersezione e separerebbe l'ambito percorribile a velocità più sostenuta della Sp 23, da quello percorribile a bassa velocità tipico delle tratte edificate a margine. In termini economici, ha spiegato la Dirigente, si tratta di un intervento impegnativo che si aggira sui 400mila euro. Il Vicesindaco ha spiegato che gli incontri del lunedì con I sindaci sui temi della viabilità servono per avere un quadro complessivo delle necessità del territorio per poter avviare una programmazione ragionata dei prossimi bilanci e investimenti.
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#stradeCittaMetroTOProseguono gli incontri di "Comuni in linea" appuntamento settimanale che il Vicesindaco della Città metropolitana di Torino con delega alle opere pubbliche dedica ai sindaci per affrontare argomenti di viabilità, con un confronto puntuale per ascoltare richieste e segnalazioni su criticità da risolvere, strade da migliorare e rendere più sicure e agevoli da percorrere.
Lunedi 16 maggio affiancato da dirigenti e tecnici della viabilità dell’Ente, il Vicesindaco della Città metropolitana ha incontrato la Sindaca di Albiano d’Ivrea, che ha spiegato che sulla Sp 79 in direzione di Azeglio, all’interno del centro abitato, c’è una strettoia che passa fra una piccola chiesa e un edificio disabitato e pericolante, dove i mezzi di grandi dimensioni faticano a passare, come dimostrano le ripetute “strisciate” sul muro della casa. Vi sarebbe ora la possibilità di acquisire l’edificio e di allargare la strada: la Sindaca ha chiesto il concorso della Città metropolitana sia sul fronte economico che per l’eventuale futura progettazione. Il Vicesindaco ha spiegato che prima è necessario verificare quali sono le modalità di acquisizione dell’edificio, assicurando la disponibilità dell’Ente di area vasta, una volta valutate le disponibilità del bilancio, a collaborare con il Comune .
La Sindaca ha quindi affrontato il problema dell’uscita dal casello autostradale di Albiano, dove da diversi anni si parla di costruire una rotatoria per far defluire il traffico sulla Sp 80. Il dirigente della Direzione Viabilità Matteo Tizzani ha spiegato che nell’ambito del rinnovo delle concessioni autostradali, la Città metropolitana aveva raccolto le istanze dei Sindaci e chiesto che nel bando fosse inclusa la messa in sicurezza delle uscite autostradali, compresa quella di Albiano; si tratta dunque di un’opera strettamente collegata alla questione della concessione.
Infine la Sindaca di Albiano ha lamentato la scarsa visibilità, ma solo in caso di nebbia e d’estate quando le coltivazioni di mais sono cresciute, nel punto in cui la Sp 79 incontra la Sp 78 di Vestigné. Si tratta di un tratto extraurbano aperto e con buona visibilità, ha spiegato Matteo Tizzani, ben segnalato, ricordando che occorre che gli agricoltori coltivino gli appezzamenti alle distanze consentite dal Codice della Strada al fine di non diminuire la visibilità dell'intersezione stessa.
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#stradeCittaMetroTOPer la realizzazione dei lavori di posa tubazioni interrate lungo la Sp 188 “del Colle Braida” dal Km 7+926 al Km 9+830 nei comuni di Valgioie, Chiusa di San Michele e Sant’Ambrogio di Torino fino al 31 maggio 2022, nelle sole giornate di effettiva lavorazione sono istituiti limitazioni e divieti di transito:
1) divieto di transito nei giorni feriali (dal lunedì al venerdì esclusi sabato, domenica e festivi) dalle ore 9 alle ore 17 ;
2) apertura al transito dal lunedì al venerdì dalle ore 17 alle ore 9 del giorno seguente e dalle ore 17 del venerdì alle ore 9 del lunedì successivo;
3) sospensione del divieto di transito ai veicoli aventi larghezza superiore a 2,00 ml dal km. 9+800 al km.19+550 nel senso di marcia dal piazzale della Sacra di San Michele ad Avigliana e dal km. 0+000 al km. 9+800 nel senso di marcia da Giaveno alla Sacra di San Michele nelle date e negli orari in cui è attivo il divieto di transito.
La percorribilità delle strade è aggiornata e consultabile alla pagina
http://www.cittametropolitana.torino.it/viabilita/percorribilita_strade/modifiche_viabilita.shtml
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Sono 2800 i km di strade provinciali che la Città metropolitana di Torino gestisce, per collegare i 312 Comuni. Una competenza quella collegata alla viabilità che ha sempre caratterizzato fortemente la Provincia di Torino prima, la Città metropolitana poi: i problemi della sicurezza di automobilisti e pedoni, la necessità di realizzare rotonde, aumentare la manutenzione del manto stradale, limitare la velocità, ma anche costruire nuovi ponti o varianti stradali sono solo alcune delle richieste che puntualmente arrivano dai territori.Un'esigenza di ascolto e confronto alla quale il Vicesindaco metropolitano con la delega alle opere pubbliche ha deciso di dedicare un appuntamento settimanale per incontrare i Sindaci, un momento puntuale per ascoltare richieste e segnalazioni su criticità da risolvere, strade da migliorare e rendere più sicure e agevoli da percorrere.
Lunedi 16 maggio in sede sono previsti:
ore 14.30 sindaco di Albiano d’Ivrea Zona 9 “EPOREDIESE”
ore 15.30 sindaco Lombriasco Zona 11 “CHIERESE - CARMAGNOLESE”
ore 16.30 sindaco Airasca Zona 5 “PINEROLESE”
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#stradeCittaMetroTOProseguono i lavori per il ripristino della Sp 170 di Massello al km 3+900, dove a fine marzo si è verificato il crollo di un muro di sottoscarpa in pietrame con parziale svuotamento del rilevato di sostegno del corpo stradale che ha richiesto numerosi lavori di ricostruzione.
Per procedere alla pavimentazione finale del tratto stradale, dalle ore 8 alle ore 12 e dalle ore 13 alle ore 17 del 16 maggio 2022 è necessario istituire la chiusura al transito per tutte le categorie di veicoli, eccetto mezzi di soccorso ed emergenza.
La percorribilità delle strade è aggiornata e consultabile alla pagina
http://www.cittametropolitana.torino.it/viabilita/percorribilita_strade/modifiche_viabilita.shtml
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La Sp. 32 della Valle di Viù nel tratto compreso fra l'abitato di Margone e il Lago di Malciaussia è una strada di alta montagna, caratterizzata da un andamento molto tortuoso e con carreggiata di limitata larghezza che sale fino al Lago di Malciaussia (quota 1805 m. s.l.m.).
Nella stagione invernale la strada viene chiusa e a inizio primavera il personale tecnico e i cantonieri della Direzione Viabilità provvedono a ripristinarne l’accesso. Nella mattinata di venerdì 13 maggio è prevista la riapertura primaverile ed estiva della Strada provinciale 32 della Valle di Viù nel tratto tra il Km 32+100 e il Km 37+164 che dalla frazione Margone porta al Lago di Malciaussia.
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Martedì 10 maggio la Commissione bilancio di Città metropolitana di Torino ha esaminato il rendiconto della gestione del 2021 che andrà alll'esame del Consiglio metropolitano il prossimo 25 maggio.
Dall’esame dei conti dell’anno scorso è emersa una situazione finanziaria sostanzialmente in equilibrio: "Nei prossimi mesi con apposite variazioni di bilancio la Città metropolitana di Torino potrà cosi coprire investimenti importanti sulla viabilità" commenta il Vicesindaco metropolitano facendo riferimento in particolare agli interventi di manutenzione straordinaria sulle gallerie della Variante di Porte sulla Strada provinciale 23 del Sestriere.
I lavori preventivati ammontano a un investimento di 730mila euro (620mila euro per gli interventi e 110mila euro di spese tecniche) e allo stato attuale sono in fase di allestimento le procedure per l’approvazione degli interventi e la successiva indizione della procedura di affidamento.
Il progetto in corso di elaborazione ai fini del ripristino della transitabilità in sicurezza prevede due fasi di interventi: una prima fase diinterventi urgenti e una seconda fase diinterventi successivi di completamento.
Con gli interventi di prima fase sarà ripristinato il transito; gli interventi di questa fase consisteranno sinteticamente in:
- intervento di ripristino in presenza di distacchi corticali;
- intervento di ripristino per distacchi profondi;
ed in entrambi le tipologie con applicazione finale di una doppia maglia di rete protettiva in acciaio inox.
Gli interventi riguarderanno una parte dei 100 e oltre punti di congiunzione/giunti tra i conci costituenti il rivestimento delle due gallerie.
Gli interventi di seconda fase consisteranno invece in:
- risoluzione problematiche per infiltrazioni d'acqua;
- scarifica zone interessate da rigonfiamenti del calcestruzzo;
- riempimento dei vuoti
I tempi di esecuzione della prima fase sono stimati in 2 mesi dall’avvio del cantiere. Nell’ambito delle attività legate al ripristino della transitabilità delle gallerie verranno eseguiti anche interventi alle componenti impiantistiche delle stesse.
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#stradeCittaMetroToProseguono gli incontri di "Comuni in linea" appuntamento settimanale che il Vicesindaco della Città metropolitana di Torino con delega alle opere pubbliche dedica ai sindaci per affrontare argomenti di viabilità, con un confronto puntuale per ascoltare richieste e segnalazioni su criticità da risolvere, strade da migliorare e rendere più sicure e agevoli da percorrere.
Lunedi 9 maggio affiancato da dirigenti e tecnici della viabilità dell’Ente, il Vicesindaco ha incontrato il sindaco di Verrua Savoia che giovedì 5 maggio aveva partecipato al sopralluogo sulle criticità delle strade della Val Cerrina.
Per quanto riguarda la viabilità di competenza provinciale sul territorio del suo Comune, il Sindaco ha proposto, anche in vista dei lavori di ristrutturazione del Ponte di Verrua Savoia, la realizzazione di una rotatoria fra la Sp 107 e la Sp 111 e la Sp 112. Il Vicesindaco della Città metropolitana ha proposto di fare uno studio di fattibilità per definire le migliori scelte progettuali e stimare il costo dell'intervento.
Anche per quanto riguarda la viabilità provinciale all’interno del centro abitato, il Sindaco di Verrua ha evidenziato la necessità di alcuni interventi manutentivi relativi alle pavimentazioni e ha ricordato che la Direzione assistenza tecnica integrata agli Enti locali ha progettato due piattaforme rialzate.
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Lunedi 9 maggio affiancato da dirigenti e tecnici della viabilità dell’Ente, il Vicesindaco ha incontrato il Sindaco di Pavone Canavese che ha portato all’attenzione tre problemi:
in primo luogo la necessità di aggiornare i rapporti Convenzionali per la gestione delle opere realizzate per il Nodo idraulico di Ivrea congiuntamente a Regione Piemonte ed Aipo.
Altro tema è quello della Sp 77, che di fatto, ha spiegato il Sindaco, è una strada che insiste nel centro abitato di Pavone e caratterizzata da problemi di sicurezza per l’alta velocità di percorrenza dei veicoli. É quasi pronto il progetto esecutivo per le opere, finanziate da Città metropolitana con il contributo del 2021, relative alla realizzazione rotatoria all’incrocio fra la Sp 77-via Marconi-borgata Quilico.
La Direzione azioni integrate Enti locali della Città metropolitana ha inoltre predisposto la progettazione per la realizzazione di piattaforme rialzate su un tratto della Sp 77 che devono però trovare finanziamento.
Il Sindaco di Pavone ha anche sottolineato la necessità di costruire una viabilità che colleghi in sicurezza l’area residenziale del Comune all’area dove si trovano il campo sportivo e il cimitero. Infine ha ricordato l’importanza della pulizia dell’alveo del Ponte Chiusella e della necessità di potervi accedere con i mezzi idonei.
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#stradeCittaMetroTOProseguono gli incontri di "Comuni in linea" appuntamento settimanale che il Vicesindaco della Città metropolitana di Torino con delega alle opere pubblichededica ai sindaci per affrontare argomenti di viabilità, con un confronto puntuale per ascoltare richieste e segnalazioni su criticità da risolvere, strade da migliorare e rendere più sicure e agevoli da percorrere.
Lunedi 9 maggio affiancato da dirigenti e tecnici della viabilità dell’Ente, il Vicesindaco ha incontrato il Sindaco di Bobbio Pellice.
Il territorio del comune di Bobbio è attraversato per circa 7,5 km dalla Sp 161 della Val Pellice che porta alla frazione di Vinllanova costeggiando il Torrente Pellice. L'asse stradale presenta alcune problematiche tipiche delle strade di montagna, interessate da smottamenti puntuali di muri di sostegno a secco, piccole frane, tratti stradali da proteggere con barriere ecc
Il Sindaco ha inoltre spiegato le difficoltà nel gestire le strade bianche, molto frequentate nel periodo estivo e che necessitano di manutenzione attenta, specie nelle annate in cui piogge e nevicate sono intense. In particolare ha fatto riferimento alla strada Villanova-Prà che riaprirà il 1 giugno e il cui accesso viene regolato da un ecopass che consente l’accesso limitato a 40 veicoli al giorno. Su questa strada si tiene una gara, la Tre rifugi Val Pellice Trail, i cui organizzatori chiedono di poter usufruire di un permesso speciale per accedere. L’altra strada bianca, strada militare Grange del Pis-Baracun che conduce dal rifugio Barbara Lowrie al colle Barant è piuttosto impervia e vanno garantite le condizioni di sicurezza. Le strade bianche un tempo erano di competenza della Provincia di Torino, ma in seguito sono passate ai Comuni per i quali la manutenzione risulta onerosa. Il Vicesindaco ha proposto di fare un approfondimento sulla possibilità di costituire una convenzione saltuaria per la pulizia delle strade bianche qualora i Comuni abbiano particolari necessità.
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