Viabilità
Importanti novità nel prossimo fine settimana per le strade d’alta quota gestite dalla Città Metropolitana di Torino. Sulla Strada Provinciale 50 del Colle del Nivolet, teatro di una suggestiva tappa del Giro d’Italia 2019 con arrivo ai piedi della diga del Serrù, le operazioni di sgombero della neve si sono concluse e alle 8 di venerdì 27 maggio la carreggiata sarà interamente riaperta sino ai 2612 metri del Colle. Sulla Provinciale 50 tornerà come ogni anno la chiusura al traffico motorizzato nei giorni festivi di luglio e agosto, in coincidenza con l’iniziativa “A piedi tra le Nuvole” promossa dal Parco Nazionale Gran Paradiso e dalla Città Metropolitana di Torino. I dettagli su orari e modalità di fruizione della strada, dei parcheggi e dei bus navetta per raggiungere il Colle del Nivolet saranno definiti nelle prossime settimane.In Val Chisone, a seguito di un sopralluogo tecnico per la constatazione dello stato di percorribilità della strada, dal 21 maggio scorso la Provinciale 172 del Colle delle Finestre è stata parzialmente riaperta dal km 21+130, cioè dal bivio con la Provinciale 173 dell’Assietta, al km 29+300, ovvero alla località Pra Catinat. Sono in corso le consuete operazioni per consentire la riapertura totale della Provinciale 172 del Colle delle Finestre, che collega Meana con Depot di Fenestrelle, dopo aver superato i 2.176 metri del Colle e incrociato la strada comunale che da Usseaux sale al Pian dell’Alpe.
La Provinciale 173 dell’Assietta è invece parzialmente percorribile dal km 34, cioè dal bivio con la strada comunale Usseaux-Balboutet, al km 36, in corrispondenza del bivio con la Provinciale 172. Inizieranno dal 6 giugno anche le operazioni di pulizia e ripristino della carreggiata sterrata della Provinciale 173 dell’Assietta da Pian dell'Alpe al Colle Basset, che vedranno impegnati i cantonieri del Circolo di Perosa e gli operatori del Centro mezzi meccanici della Città Metropolitana. Prima della riapertura estiva dell’intera Provinciale 173, saranno eseguiti lavori per la sistemazione definitiva del tratto che nell’inverno 2020-2021 era stato interessato dal crollo di un imponente muro di sostegno della strada al km 32+120, nel territorio del Comune di Usseaux e a 2 km da Pian dell'Alpe. Nella primavera del 2021 erano stati realizzati prima un bypass provvisorio e successivamente una struttura "ponte" con putrelle metalliche poggianti su due cordoli fondati su micropali, in modo da "scavalcare" il dissesto.
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#stradeCittaMetroTO. Nell’ambito dei lavori di demolizione e ricostruzione del ponte sul torrente Oitana lungo la Sp 141 di Castagnole nel comune di Virle dal Km 17+100 al Km 17+200 è prevista una proroga della chiusura del transito, della sosta veicolare e pedonale con deviazione del transito all’interno del centro abitato di Virle Piemonte dal 28 maggio al 28 giugno 2022 escluso i giorni festivi e prefestivi.
I mezzi oltre le 8 tonnellate sono deviati fuori dal centro abitato:
DIREZIONE VIRLE P.TE – PANCALIERI – CARIGNANO
•Deviazione presso rotatoria SP. 141 su SP 138, direzione Cercenasco
•Deviazione presso rotatoria SP 138 su SP.139, direzione Vigone
•Deviazione presso rotatoria SP 139 su SP.129, direzione Pancalieri
•Deviazione con svolta su Sp 141, direzione Virle P.te
•Deviazione presso rotatoria SP 141 su SP.138, direzione Carignano
DIREZIONE CARIGNANO - PANCALIERI – NONE
•Deviazione presso rotatoria SP. 138 su SP 141, direzione Pancalieri
•Deviazione con svolta su sp 129, direzione Vigone
•Deviazione presso rotatoria SP 129 su SP.139, direzione Cercenasco
•Deviazione presso rotatoria SP 139 su SP 138, direzione Virle P.te
•Deviazione presso rotatoria SP 138 su SP 141, direzione None
La percorribilità delle strade è aggiornata e consultabile alla pagina
http://www.cittametropolitana.torino.it/viabilita/percorribilita_strade/modifiche_viabilita.shtml
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#stradeCittaMetroTOProseguono gli incontri di "Comuni in linea" appuntamento settimanale che il Vicesindaco della Città metropolitana di Torino con delega alle opere pubbliche dedica ai sindaci per affrontare argomenti di viabilità, con un confronto puntuale per ascoltare richieste e segnalazioni su criticità da risolvere, strade da migliorare e rendere più sicure e agevoli da percorrere. Lunedi 23 maggio affiancato da dirigenti e tecnici della viabilità dell’Ente, il Vicesindaco della Città metropolitana ha ricevuto il primo cittadino di Cumiana.
Il Sindaco della cittadina del Pinerolese ha ringraziato al Città metropolitana per quanto già realizzato per migliorare la viabilità sul suo territorio: a cominciare dalla rotatoria sulla Sp 146 di Viotto, in frazione Pieve, frutto di una intesa fra i due Enti, ma anche per i numerosi interventi sulla Sp 229, una strada sovente soggetta a piccole frane.
Sulla Sp 146 rimane però il problema dell’elevata velocità dei veicoli, che non rispettano il limite dei 50 km\h, in particolare dalla "zona bivio" al centro paese: l’ideale, per il Comune, sarebbe poter installare un rilevatore di velocità, di difficile reallizzazione per l'elevato numero di intersezioni ed accessi esistenti.
Altro “sogno nel cassetto”: un marciapiede che dal centro del paese prosegua fino al semaforo del bivio di Cumiana; perché attualmente i pedoni camminano sul ciglio della strada. È un tratto lungo circa 3 chilometri e quindi molto impegnativo in termini economici.
Altro intervento alquanto necessario sarebbe l’adeguamento della SP 193 Piossasco - Cumiana, caratterizzato da una sezione veramente stretta e percorso comunque da traffico non indifferente e a velocità troppo elevata. Trattandosi di tratto stradale extraurbano, che attraversa zone agricole, il Vicesindaco metropolitano ha suggerito, previa visura catastale, di provare ad interloquire con i proprietari per sondare la disponibilità alla cessione delle porzioni di terreno necessarie in modo da non dover ricorrere a procedura espropriativa: un primo passo che semplificherebbe di molto la fattibilità dell’opera.
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#stradeCittaMetroTOProseguono gli incontri di "Comuni in linea" appuntamento settimanale che il Vicesindaco della Città metropolitana di Torino con delega alle opere pubbliche dedica ai sindaci per affrontare argomenti di viabilità, con un confronto puntuale per ascoltare richieste e segnalazioni su criticità da risolvere, strade da migliorare e rendere più sicure e agevoli da percorrere. Lunedi 23 maggio affiancato da dirigenti e tecnici della viabilità dell’Ente, il Vicesindaco della Città metropolitana ha ricevuto il primo cittadino di Candiolo.
Il Comune di Candiolo evidenzia la disponibilità alla presa in carico della gestione del verde per due rotatorie di competenza della Città metropolitana: per la prima sulla Sp 142 all'intersezione con l'accesso all'Istituto di Candiolo IRCCS l'atto gestionale è stato formalizzato a fine 2021, la seconda in direzione di None potrà essere data in gestione al Comune solo a seguito di alcuni interventi di regimazione delle acque , interventi ricordati dal Sindaco.
È stato quindi segnalato un problema di sicurezza ungo la circonvallazione della Sp 23 per la presenza sulla rotatoria in direzione delle Piniere e poi poco oltre in direzione di Nichelino, di due grandi vasche di regimazione delle acque non più protette da griglie, che possono rappresentare un pericolo in caso di pedoni. Il dirigente della Viabilità 2 Sabrina Bergese programmerà un sopralluogo per verificare il sistema migliore per il fissaggio di adeguata protezione.
Sempre sulla Sp 23, fra il km 12+700 e il km 17, il sindaco di Candiolo lamenta un problema di sicurezza legato all’elevata velocità dei veicoli: un problema già segnalato alla Prefettura che finora non ha però inserito il tratto stradale fra quelli dove è possibile installare un sistema di controllo della velocità,. La dirigente della Viabilità ha promesso di fare un controllo, anche se il tratto stradale in questione non sembra avere le caratteristiche per l’installazione di un autovelox.
Il Sindaco di Candiolo ha quindi portato l’attenzione sulla SP 144, particolarmente stretta e rettilinea fra il km 6+000 e il km 8+000 che presenta un elevato traffico pesante e la velocità dei veicoli è decisamente troppo sostenuta; l'asse stradale ricade parzialmente nel territorio di Candiolo, parzialmente nel comune di Vinovo, quindi i Sindaci dei due Comuni sono concordi nel chiedere l'adeguamento dell'asse stradale. L'esigenza di questo intervento era già stato portata all'attenzione della Cmto in occasione dei tavoli tecnici finalizzati alla "pedonalizzazione" delle vie attorno alla Palazzina di Caccia di Stupinigi.
Il Vicesindaco metropolitano ha invitato la Viabilità a redigere un progetto di fattibilità di massima, in modo da poter valutare i costi e le criticità dell’opera.
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Proseguono gli incontri di "Comuni in linea" appuntamento settimanale che il Vicesindaco della Città metropolitana di Torino con delega alle opere pubbliche dedica ai sindaci per affrontare argomenti di viabilità, con un confronto puntuale per ascoltare richieste e segnalazioni su criticità da risolvere, strade da migliorare e rendere più sicure e agevoli da percorrere.Lunedi 23 maggio affiancato da dirigenti e tecnici della viabilità dell’Ente, il Vicesindaco della Città metropolitana ha ricevuto il primo cittadino di Lombardore.
Al centro dell’incontro la realizzazione della rotatoria situata tra l’abitato e il torrente Malone sulla Strada provinciale 267. L’opera è finanziata in parte con fondi ministeriali ed in parte con fondi privati e andrebbe a migliorare la viabilità in un punto trafficato e soggetto a numerosi incidenti. Per poter fornire il nulla osta all’apertura dei cantieri gli uffici della Città metropolitana hanno richiesto all’amministrazione comunale alcune integrazioni rispetto al progetto, alla realizzazione di banchine, cordoli, al posizionamento della segnaletica oltre alla definizione di un preciso cronoprogramma.
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#stradeCittaMetroTOSp. 46 di "Frassinetto" dal 23 al 27 maggio 2022
Per lavori di regimazione delle acque meteoriche e realizzazione del canale di scarico, nel territorio del comune di Pont; è necessario chiudere al transito per tutte le categorie di utenti (esclusi mezzi di soccorso e forze dell’ordine), la Sp 46 di "Frassinetto" al km. 1+760 dal 23 al 27 maggio 2022 e comunque non oltre il termine di esecuzione dei lavori sopracitati, la chiusura al transito con deviazione del transito su percorso alternativo.
Sp. 63 di “Colleretto Giacosa” d.1 dal 25 maggio 2022 a San Martino Canavese
Per la ricostruzione di un ponticello ammalorato nel Comune di S. Martino Canavese sulla Sp. 63 di “Colleretto Giacosa” d.1 al Km. 0+650 sarà istituito il divieto di transito a tutti gli utenti, dal 25 maggio 2022 sino al termine di esecuzione dei lavori con deviazione su percorsi alternativi
La percorribilità delle strade è aggiornata e consultabile alla pagina
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Rese famose in tutto il mondo dal passaggio del Giro d’Italia al Colle delle Finestre e sulla strada che conduce al Colle del Nivolet, le strade d’alta quota gestite dalla Città Metropolitana di Torino saranno ancora una volta protagoniste di una stagione turistica estiva che promette di essere positiva per le vallate alpine che fanno da corona al capoluogo.Già nel prossimo fine settimana saranno riaperti alcuni tratti delle Strade Provinciali 172 del Colle delle Finestre, 173 dell’Assietta e 50 del Colle del Nivolet .
Sulla Strada Provinciale 50 del Colle del Nivolet, teatro di una suggestiva tappa del Giro d’Italia 2019 con arrivo ai piedi della diga del Serrù, le operazioni di sgombero della neve sono a buon punto e, a partire dalle 8 di venerdì 20 maggio, è prevista la riapertura sino al Km 11+550, cioè sino alla diga del Serrù. Il tratto dalla diga del Serrù ai 2612 metri del Colle del Nivolet sarà riaperto al transito anche per successivi tratti, compatibilmente con le condizioni di innevamento della sede stradale e dei pendii a ridosso della carreggiata e con il procedere delle operazioni di sgombero della neve.
In Val Chisone, a seguito di un sopralluogo tecnico per la constatazione dello stato di percorribilità della strada, è prevista da sabato 21 maggio la riapertura parziale al transito dei tratti già agibili della Provinciale 172, dal Km 21+130, cioè dal bivio con la Provinciale 173, al Km 29+300, ovvero alla località Pra Catinat. La Provinciale 173 sarà invece percorribile dal Km 34, cioè dal bivio con la strada comunale Usseaux-Balboutet, al Km 36, in corrispondenza del bivio con la Provinciale 172.
Nelle prossime settimane sono previste le consuete operazioni per consentire la riapertura totale della Strada Provinciale 172 del Colle delle Finestre, che collega Meana con Depot di Fenestrelle, dopo aver superato i 2.176 metri del Colle e incrociato la strada comunale che da Usseaux sale al Pian dell’Alpe. Inizieranno a breve anche le operazioni di pulizia e ripristino della carreggiata sterrata della Strada Provinciale 173 dell’Assietta da Pian dell'Alpe al Colle, che vedranno impegnati i cantonieri del Circolo di Perosa e gli operatori del Centro mezzi meccanici della Città metropolitana. Prima della riapertura estiva dell’intera Provinciale 173, saranno eseguiti lavori per la sistemazione definitiva del tratto che nell’inverno 2020-2021 era stato interessato dal crollo di un imponente muro di sostegno della strada al km 32+120, nel territorio del Comune di Usseaux e a 2 km da Pian dell'Alpe. Nella primavera del 2021 erano stati realizzati prima un bypass provvisorio e successivamente una struttura "ponte" con putrelle metalliche poggianti su due cordoli fondati su micropali, in modo da "scavalcare" il dissesto.
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Nuovo incontro con gli amministratori del territorio per affrontare una serie di aspetti tecnici collegati all'attesa realizzazione della variante definita in un progetto del 2013 per collegare la zona di Lombardore con Front Canavese bypassando i centri abitati e fornendo un'alternativa alla Statale 460 del Gran Paradiso a servizio delle zone industriali di Busano e Rivara dove il traffico pesante crea problemi. All'incontro hanno partecipato il presidente della Regione Piemonte e il Vicesindaco della Città metropolitana di Torino.Come sollecitato dai Sindaci, sarà la Città metropolitana a gestire il finanziamento - 200mila euro finanziati dalla Regione - appaltare e realizzare l'opera. Il Vicesindaco metropolitano ha ricordat o che la realizzazione della Variante è frutto della determinazione del territorio e che il progetto sarà adeguato tenendo conto delle esigenze di tutti. Per formalizzare l'incarico per l'adeguamento del progetto, sono necessarie verifiche per le autorizzazioni nel frattempo scadute, aggiornamento dei prezzi e valutazioni sulle migliorie richieste dagli agricoltori: "È già in agenda a breve un nuovo incontro con Coldiretti" ha spiegato il Vicesindaco "per ragionare sulle compensazioni" . L'aggiornamento complessivo della fattibilità tecnico economica è in corso e consentirà di procedere con il progetto definitivo del I lotto di opere. " A questo proposito" ha aggiunto " abbiamo chiesto alla Regione di avere un budget un po' più sostanzioso: la progettazione è la fase strategica nella realizzazione di un'opera e farla bene ovviamente ha costi elevati".- Dettagli
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#stradeCittaMetroTOCon il completamento della pavimentazione, sono conclusi i lavori della Sp 170 di Massello, interessata a fine marzo da un importante crollo alla progr. Km 3+900. Lunedì 28 marzo infatti la Sp 170 era stata chiusa al traffico a seguito del crollo di un muro di sottoscarpa, che ha causato lo svuotamento del rilevato di sostegno della carreggiata stradale.
La rimozione del materiale franato aveva evidenziato un contesto più problematico di quanto inizialmente ipotizzato, a causa di un approfondimento localizzato del substrato roccioso in corrispondenza del muro crollato. Il crollo del muro di sottoscarpa è stato probabilmente causato dai fenomeni di gelo e disgelo e dall’erosione al piede, dovuta all’azione del torrente Germanasca di Massello, che corre parallelo all’opera di sostegno della strada.
I tecnici della Direzione Viabilità 2, confrontandosi con la ditta esecutrice dei lavori, avevano deciso di procedere alla realizzazione di un piano di fondazione in massi cementati alla base della scogliera, al fine di garantire la massima stabilità alle nuove opere.
I lavori successivi sono consistiti nella realizzazione di un sostegno con scogliera in massi, fondato sugli affioramenti a piano alveo e adeguatamente reinterrato a tergo, il rifacimento del cordolo portabarriera e infine la pavimentazione.
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Sopralluogo degli amministratori di Città metropolitana di Torino martedi 17 maggio sulla SP1 la direttissima della Mandria nel tratto dove troppo spesso si verificano incidenti stradali mortali.Con il vicesindaco di Città metropolitana di Torino anche il sindaco di Venaria, consigliere metropolitano e la capogruppo in Città metropolitana e in Comune a Venaria con alcuni tecnici comunali.
La velocità di automobilisti poco rispettosi del codice della strada troppo spesso provoca incidenti e scontri su un tratto di rettilineo dove si sta valutando di installare autovelox.
Gli amministratori hanno concordato sul fatto che le rotonde realizzate da Città metropolitana nel recente passato sono state utili, ma non hanno impedito eccessi di velocità pericolosissimi.
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