Rifiuti e Bonifiche

Asfalto con pneumatici fuori uso

DAI PNEUMATICI FUORI USO SI RICAVA UN INNOVATIVO ASFALTO:
LA PROVINCIA LO SPERIMENTA SULLA BORGARO-VENARIA

 

PRESENTAZIONE

Nell'ambito dei lavori per la realizzazione della circonvallazione di Venaria e Borgaro, nel 2010 è stato asfaltato un tratto di 1.200 metri (comprensivo di due rotonde) con conglomerato bituminoso contenente polverino di gomma da pneumatici fuori uso. La superficie coperta è di circa 16.000 metri quadrati. E' stata la prima volta che in Italia è stata effettuata una sperimentazione simile. Per ricoprire con il conglomerato bituminoso 1 chilometro di strada si utilizza (miscelandolo con altri materiali) il polverino proveniente dal riciclo della gomma di 2.000 pneumatici di autovetture (o di 1.400 pneumatici di autocarri).

La gestione dei pneumatici fuori uso (PFU) ed in particolare del "polverino" ottenuto dalla loro frantumazione-triturazione (che avviene dopo l'eliminazione delle parti metalliche e tessili) è problematica. Intorno al 2010, in Italia venivano smaltiti ogni anno circa 25 milioni di PFU, corrispondenti ad una massa di circa 400.000 tonnellate, di cui il 45% avviati al recupero energetico ed il 23% trasformato in granuli e polverino, mentre il restante 32% non viene correttamente raccolto e trattato.

 

Ingrandisci

Il tema del riutilizzo del "polverino" è stato oggetto di una intesa che la Provincia di Torino ha sottoscritto il 24 novembre 2009 con FISE-UNIRE (Associazione delle imprese di recupero e riciclaggio dei rifiuti), ECOPNEUS (Associazione dei produttori e importatori di pneumatici), SITEB (Associazione degli operatori del settore stradale e bitume) e ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica). L'allora Provincia, con il supporto tecnico-scientifico del Politecnico di Torino, ha avviato una sperimentazione innovativa ed unica in Italia per completezza e valore scientifico, per la definizione del migliore utilizzo del polverino da pneumatici fuori uso nei bitumi stradali. Dopo le significative prove di laboratorio, si è proceduto alla prova in campo. Alla fase realizzativa hanno inoltre contribuito le società Tritogom srl di Cherasco (CN) e Rubber Affair srl di Settimo Torinese, le quali hanno fornito gratuitamente il polverino, mentre la COGEFA ha proceduto alla stesa del bitume modificato.

 

L'8 novembre 2010, presso il cantiere della Borgaro-Venaria, sono state illustrate le caratteristiche tecniche dell'innovativo materiale, utilizzato per l'asfaltatura del tratto di strada che va dalla fine del viadotto sulla Stura alla rotatoria sulla Strada Provinciale 1 a Venaria. Esso funge da tronco-pilota per la verifica delle prestazioni in opera del tappeto di usura in conglomerato bituminoso del tipo "gap-graded", contenente, appunto, polverino di gomma da pneumatici fuori uso.


"L'utilizzo del polverino da pneumatici fuori uso nelle pavimentazioni stradali permetterà di ampliare in modo significativo le possibilità di riciclo dei pneumatici, oggi in gran parte avviati a recupero energetico. - hanno precisato gli amministratori della Provincia - A questo si aggiungono importanti vantaggi, quali l'elevata durabilità della pavimentazione, l'aumento della resistenza alla fessurazione, le elevate prestazioni funzionali e strutturali, le buone caratteristiche di fonoassorbenza ed una maggiore aderenza, con evidenti benefici impatti sulla sicurezza".