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A due giorni dal transito della carovana del Giro d’Italia, si sono pressoché concluse le operazioni per consentire la riapertura della Strada Provinciale 172 del Colle delle Finestre, che tocca la quota più elevata a 2.176 metri sul crinale tra la Valle di Susa e la Val Chisone. All’inizio del mese di maggio, le prime operazioni in quota sulla strada ormai nota in tutto il mondo grazie alla Corsa Rosa e al Tour de l’Avenir avevano riguardato la rimozione della neve ancora presente in alcuni punti nel tratto sterrato sino al Colle. Nelle ultime due settimane il personale operativo del Circolo di Susa della direzione Viabilità 2 della Città Metropolitana ha eseguito le operazioni di manutenzione ordinaria: il controllo dei muri a secco a monte e a valle della carreggiata e la rimozione della vegetazione che poteva eventualmente ostacolare il transito. Una ditta incaricata dalla Città metropolitana ha proceduto allastesa di materiale stabilizzato fine e alla rullatura finale. La rullatura eseguita nell’imminenza della corsa, ha lo scopo di rendere il piano viabile percorribile nel miglior modo possibile dai corridori e successivamente, dagli utenti.Transitato il Giro d’Italia, la Provinciale 172 sarà interamente riaperta al traffico da domenica 1° giugno. La riapertura anticipata da domenica 1° giugno riguarderà anche il tratto della Strada Provinciale 173 del Colle dell’Assietta dal Km 33+150 (bivio con strada comunale Usseaux-Balboutet) al Km 35+090 (incrocio tra le Provinciali 172 e 173 a Pian dell’Alpe).
Mercoledì 28 maggio il Vicesindaco metropolitano, Jacopo Suppo, la dirigente e i tecnici della Direzione Viabilità 2 hanno compiuto insieme ad una troupe della RAI un sopralluogo sulla Provinciale 172 per constatare lo stato di avanzamento della preparazione della strada. Il sopralluogo ha riguardato anche la Provinciale 197 del Colle del Lys, che nel mese di aprile era stata investita da una frana dal versante sovrastante la carreggiata, tra il km 6+500 e il km 6+900, con colate di fango e massi di piccole e medie dimensioni sulle carreggiata. A Sabbionera la Città metropolitana di Torino ha posizionato nuove barriere new jersey per la protezione della carreggiata a monte e a valle. L’utilizzo di un elicottero da parte della ditta appaltatrice dei lavori ha consentito di velocizzare il montaggio delle reti in aderenza nel versante a monte della strada. “Quello di Rubiana è uno degli interventi più complicati per ovviare ai danni che il maltempo di aprile ha inferto alla rete stradale di competenza della Città metropolitana, portato avanti nonostante le condizioni meteo sfavorevoli e la coincidenza con due ponti festivi. Dobbiamo ringraziare il nostro personale e le ditte incaricate dei lavori. - sottolinea il Vicesindaco metropolitano Jacopo Suppo – Abbiamo rispettato l’impegno che ci eravamo presi di consentire il transito del Giro d’Italia al Colle del Lys, ma, dal nostro punto di vista, è fondamentale aver riaperto un’arteria stradale importante per il collegamento tra le Valli di Lanzo e la Valle di Susa e per la mobilità dei cittadini di entrambe le valli”.

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Terminate le operazioni di messa in sicurezza dell’arteria, è scattata oggi alle 12 la riapertura estiva della Strada Provinciale 32 della Valle di Viù nel tratto compreso fra l'abitato di Margone e il lago di Malciaussia. Tra il km 32+500 e il km 37+160 la strada viene chiusa al transito nel periodo invernale per l’impossibilità di attuare lo sgombero della neve. Come sempre, la riapertura è stata decisa a seguito di un sopralluogo tecnico e delle ultime operazioni di pulizia e sistemazione della strada per la messa in sicurezza, eseguite dal personale dei Circoli territoriali Lanzo-Viù e Ceresdella Direzione Viabilità 1 della Città metropolitana di Torino. È stato eseguito dalla ditta GM Costruzioni di Usseglio il disgaggio di alcune rocce a monte della carreggiata, che è stata successivamente ripulita dal materiale sceso sul piano viabile. Sono stati riposizionati i guard rail e i blocchi di cemento a protezione della strada, che durante il periodo di chiusura invernale vengono ritirati per evitare che vengano danneggiati dal distacco di eventuali valanghe.Gli obblighi e limitazioni in vigore durante l’intero periodo di riapertura estiva sono il divieto di transito ai veicoli con massa a pieno carico superiore a 3,5 tonnellate e di lunghezza superiore a 6 metri, il divieto di transito degli autobus, il limite di velocità a 30 km orari, il divieto di sorpasso, di sosta e di fermata. Sono sono esclusi dai divieti i veicoli delle forze dell’ordine e i mezzi di soccorso. Al Comune di Usseglio spettano il presidioe la vigilanza sul rispetto delle limitazioni dell’Ordinanza emessa stamani e la gestione e regolamentazione dei parcheggi in località Malciaussia. Come avviene da alcuni anni, è infatti prevista nei mesi estivi una regolamentazione del transito nel tratto a più alta quota della SP 32, programmata per contribuire all’organizzazione di iniziative di valorizzazione del territorio, ma anche per favorire la fruizione di un bene di alto pregio culturale e naturalistico e la conservazione della memoria storica di cui l’infrastruttura stradale è testimonianza. I dettagli della regolamentazione nei fine settimana di luglio e nel mese di agosto verranno definiti e comunicati nelle prossime settimane.
Sulla Strada Provinciale 50 del Colle del Nivoletle operazioni di sgombero della neve sono tuttora in corso. La strada è stata liberata sino alla diga del Serrù ed è stata quindi disposta la riapertura sino al Km 11+550 a partire dalle 8,30 di venerdì 30 maggio. Nel tratto dalla diga del Serrù fino al Km 18+400 la fresa della Città metropolitana è ancora in azione. La data della riapertura totale della Provinciale 50 dipenderà dallo stato di avanzamento dei lavori.

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La nuova intersezione a rotatoria tra la Strada Provinciale 24 del Monginevro e la Statale 25 del Moncenisio a Villar Focchiardo, realizzata dalla Città metropolitana di Torino, è stata collaudata econsegnata ufficialmente all’ANAS nel pomeriggio di mercoledì 28 maggio, alla presenza del Vicesindaco metropolitano con delega ai lavori pubblici Jacopo Suppo, del Sindaco di Villar Focchiardo, Eugenio Di Gaetano, dei funzionari dell’ANAS, della dirigente responsabile e dei tecnici della Direzione Viabilità 2 della Città metropolitana. I lavori per la nuova intersezione erano stati avviati nel giugno del 2023 e completati nell’autunno 2024.“La rotatoria di Villar Focchiardo, che ha comportato anche la risistemazione della vicina intersezione tra le Provinciali 24 e 202e la regimazione delle acque stradali, è un’opera pubblica attesa da molto tempo, che comporta un investimento di 1 milione e 580.000 euro. Il progetto ha compreso anche la realizzazione di una corsia di accumulo dedicata alla svolta a sinistra verso la Provinciale 202 e il posizionamento di due golfi di fermata per i mezzi del trasporto pubblico locale. - sottolinea il Vicesindaco metropolitano Jacopo Suppo – La nuova intersezione ha migliorato significativamente la sicurezza sulla Provinciale 24 in uno dei nodi più trafficati del tratto tra Borgone Susa e Susa. È un passo per la più complessiva messa in sicurezza dell’arteria. Dall’agosto dello scorso anno l’apertura dell’intersezione a rotatoria ha agevolato il traffico turistico, l’intenso traffico leggero locale e il transito di mezzi pesanti diretti al confine con la Francia”.
La rotatoria di Villar Focchiardo ha un diametro esterno di 60 metri, una corona giratoria con una corsia larga 6 metri, una banchina esterna larga 1 metro e una interna larga 1 metro e 25 centimetri.Sono stati realizzati due rami di raccordo alla Statale 25, un ramo di raccordo con la Provinciale 24 e uno di raccordo con la ciclovia Francigena della Valle di Susa, quattro isole sportitraffico verdi sulla Provinciale 24 e due sulla Statale 25, tre marciapiedi e banchine dei golfi di fermata per gli autobus, due attraversamenti pedonali sulla Provinciale 24, uno sulla Provinciale 202, uno su via Giaconera e uno sulla Statale 25, realizzato quest’ultimo dall’Unione Montana Valle Susa nell’ambito del progetto del Percorso cicloturistico lungo la Via Francigena.

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A Rubiana, la strada provinciale 197 del Colle del Lys sarà chiusa per lavori di bitumatura nella giornata di domani, giovedì 29 maggio, dalle 6 alle 19, e comunque non oltre la fine dei lavori, nel tratto compreso tra il km 8+100 e il km 8+350 all’interno del centro abitato, dove la strada prende la denominazione di via Roma. La Direzione Viabilità 2 della Citta metropolitana di Torino avverte che la strada potrebbe già chiudere nel tardo pomeriggio di oggi, mercoledì 28 maggio, per la fase preparatoria dei lavori.
A Pont Canavese, la strada provinciale 47 della val Soana sarà chiusa da domani, giovedì 29 maggio a domenica 15 giugno con i seguenti orari: chiusura dalle 8.30 alle 13.30; apertura dalle 13.30 alle 15; chiusura dalle 15 alle 18; apertura dalle 18 alle 8.30. Il provvedimento si rende necessario per consentire la ricostruzione del corpo stradale e la realizzazione di un banchettone su micropali, lavori necessari per rimediare ai danni causati dall’alluvione dello scorso mese di aprile.
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Si è parlato della messa in sicurezza degli attraversamenti pedonali lungo la Strada Provinciale 23 nel centro abitato di Perosa Argentina nell’incontro che la Sindaca, Nadia Brunetto, ha avuto martedì 27 maggio con il Vicesindaco metropolitano Jacopo Suppo, nell’ambito dell’iniziativa “Comuni in linea”. L’amministrazione comunale perosina intende progettare alcuni rialzi della carreggiata in corrispondenza delle strisce che consentono ai pedoni di attraversare la SP 23 per raggiungere servizi importanti per la cittadinanza, come un centro medico, una struttura per l’aggregazione giovanile e alcuni esercizi commerciali. Al fine di rallentare i veicoli in transito sulla SP 23, tre dei cinque attraversamenti su cui il Comune di Perosa Argentina intende intervenire erano stati pavimentati con cubetti di porfido nel periodo precedente le Olimpiadi Invernali del 2006. Gli accorgimenti per la sicurezza dei pedoni in un ventennio si sono evoluti, tant’è che l’amministrazione locale sta valutando anche l’installazione di luci Led a filo della pavimentazione stradale, che nelle ore notturne segnalano ai conducenti la presenza delle strisce pedonali sull’asfalto e la conseguente necessità di prestare attenzione ai pedoni. Il Comune progetterà e finanzierà gli interventi e richiederà il nulla osta della Direzione Viabilità della Città metropolitana. È ipotizzabile una realizzazione per lotti funzionali, in modo da suddividere l’investimento su più annualità.
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Nell’incontro che, nell’ambito dell’iniziativa “Comuni in linea”, il Sindaco di Palazzo Canavese, Silvano Signora, e la Vicesindaca Amanda Prelle hanno avuto martedì 27 maggio con il Vicesindaco metropolitano Jacopo Suppo, è stato evidenziato il tema della messa in sicurezza di due arterie provinciali che attraversano il centro abitato del paese. Sulla Provinciale 263 di Piverone la velocità eccessiva tenuta da molti conducenti è motivo di preoccupazione, anche da parte dei cittadini, che hanno indirizzato una petizione all’amministrazione comunale. L’attraversamento della strada da parte dei pedoni, tra i quali gli alunni delle scuole di Palazzo, necessita di accorgimenti per incrementarne la sicurezza. Una piattaforma rialzata è già stata realizzata in un tratto in curva della SP 263, ma il Comune vorrebbe aggiungerne altre, in corrispondenza di intersezioni tra la Provinciale e strade comunali. Verranno valutati l’implementazione della segnaletica che indica il limite di velocità di 50 km orari e l’eventuale installazione di bande rumorose. La progettazione degli interventi sarà a carico del Comune e sarà oggetto del rilascio del nulla osta ai lavori da parte della Direzione Viabilità 1 della Città metropolitana. Anche sul rettilineo sulla Provinciale 228 in direzione di Piverone dovrebbe essere messo in sicurezza un attraversamento pedonale che consente l’accesso ad una fermata del trasporto pubblico locale. Nel tratto della Provinciale 228 tra Palazzo e Bollengo sono già stati realizzati una rotatoria, un impianto semaforico e un attraversamento pedonale. L’ipotesi proposta dal Comune di Palazzo è quella di realizzare un marciapiede ai due lati della carreggiata e un restringimento che induca i conducenti a rallentare.
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La prossima settimana sono annunciate, al momento, tre interruzioni di strade provinciali per lavori.
A Vinovo, sulla strada provinciale 143, in corrispondenza di un braccio di uscita della rotatoria posta al km 17+150, sarà chiusa la corsia stradale in direzione Moncalieri, con deviazione del traffico su percorsi alternativi segnalati sul luogo, da lunedì 26 maggio a venerdì 30 maggio nella fascia oraria 9-19. Si tratta di lavori per un allacciamento fognario.
Nei Comuni di Baldissero Canavese e di Vidracco, la strada provinciale 61 di Issiglio chiuderà al traffico per l’intera giornata da martedì 27 maggio a venerdì 30 maggio, nel tratto compreso tra il km 2+300 e il km 2+800 per un intervento di adeguamento stradale.
A Chialamberto, la strada provinciale 33 della Val Granda chiuderà al traffico, a eccezione dei residenti e dei mezzi di soccorso, da lunedì 26 maggio a venerdì 6 giugno nel tratto compreso tra il km 9+515 e il km 9+900 per un intervento di demolizione di un fabbricato lungo il lato sinistro della strada. Il percorso alternativo è segnalato in loco.
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“Proprio mentre la Città metropolitana di Torino ha investito 5 milioni di fondi propri per gli interventi di somma urgenza sulle strade a seguito dell’alluvione del mese aprile, lo Stato centrale ci impone un taglio del 70% nei trasferimenti che il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti assegna al nostro Ente per la manutenzione delle strade nel 2025”: lo ha denunciato il Vicesindaco metropolitano con delega ai lavori pubblici, Jacopo Suppo, intervenendo oggi pomeriggio ai lavori della Conferenza metropolitana.“La notizia dei tagli che riguardano tutti gli Enti locali è giunta ieri come un fulmine a ciel sereno. - precisa il Vicesindaco Suppo - Per noi significa passare nel solo 2025 da un trasferimento di 7 milioni e mezzo a poco meno di 2 milioni e 200.000 euro. Anche per il 2026 è previsto un taglio di 5 milioni e la prospettiva è quella di un azzeramento dei trasferimenti nel 2029”.
“Com’è possibile per la Città metropolitana di Torino e per chi la amministra continuare ad assumersi la responsabilità, anche penale, per la sicurezza dei 2900 km di strade di competenza del nostro Ente? Le scelte del Governo mettono a repentaglio la sicurezza delle strade e dei cittadini” ha proseguito Suppo, ricordando anche che il Ministero non ha ancora nemmeno pubblicato la graduatoria per l’assegnazione delle risorse del cosiddetto Decreto Ponti. “All’inizio dell’anno, - ha ricordato il Vicesindaco metropolitano - abbiamo creato ungruppo di lavoro interno per compiere in tempi brevi gli atti necessari per concludere le progettazioni, aggiornando i finanziamenti, della nuova infrastruttura in sostituzione del ponte Preti a Strambinello e del ponte tra Castiglione e Settimo Torinese. Abbiamo impegnato 800.000 euro di fondi propri per le progettazioni e a tutt’oggi non sappiamo se i nostri progetti saranno finanziati. Abbiamo il sospetto che il Governo abbia scelto di ridurre ai minimi termini l’operatività degli Enti locali”.
“La Città metropolitana di Torino, - ha concluso Suppo - non vuole interrompere nessun cantiere stradale e anzi stiamo facendo pressioni perché il Governo torni sui suoi passi, evitando di penalizzare la sicurezza stradale in tutti i territori”.

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Il divieto di transito è valido per tutti i veicoli, ad eccezione dei mezzi di soccorso.
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