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Giulio Guderzo (Udine, 14 de febrero de 1932), profesor universitario de Historia del Risorgimento y decano de los historiadores ferroviarios italianos, llega al estudio del tema de los ferrocarriles del Piamonte antes de la unificación inmediatamente después de graduarse, en 1954, un tema que siempre permanecerá en el centro de sus intereses como estudioso.
El asunto del ferrocarril en la sociedad subalpina -especialmente, pero no únicamente, en la transición crucial de la era carloalbertina a la década de Cavour - forma parte del marco europeo de la Revolución industrial y representa una fase de gran modernización, en formas nuevas, incluso revolucionarias para el Piamonte, en la gestión diaria de la economía. Y para los contemporáneos serán muy significativas las repercusiones, no sólo económicas, sino también sociales, de la introducción de los nuevos medios de comunicación.
La larga actividad investigadora de Guderzo en este campo se tradujo en varias publicaciones: en 1961 Vie e mezzi di comunicazione in Piemonte dal 1831 al 1861, en 1971 el ensayo, Ferrovie e affari in Piemonte de Sebastiano Grandis, en 1973 Finanza e politica in Piemonte alle soglie del decennio cavourianoentre '88, '90 y '94 los tres textos de Ferrovieri inglesi nel Piemonte di Carlo Alberto; Pietro Paleocapa e la politica ferroviaria del Piemonte sabaudo ; Politiche economiche e infrastrutture tra rivoluzione e riforme in Italia dal 1831 al 1846. Finalmente, en el volumen Compagni di viaggio, de 2007, reúne los "retratos" de algunos de los grandes protagonistas de los ferrocarriles subalpinos. El material presente en este archivo ha sido utilizado sobre todo en el reciente volumen Ferrovie nel Piemonte preunitario, de 2018, para cuya elaboración - según el autor - la Biblioteca Grosso ha hecho una importante contribución tanto en términos de textos como de iconografía.
El archivo, donado por el propio Guderzo en 2019 a la Biblioteca de Historia y Cultura de Piamonte "Giuseppe Grosso" de la Ciudad Metropolitana de Turín, consta en gran parte de materiales originales, tanto manuscritos como impresos, y está dividido en tres carpetas:
- I - Ferrocarriles
- II - Escritos
- III - Testimonios.
- Inventario de archivo (pdf 245 KB)