Tecnologie per la protezione civile

La Protezione civile della Città metropolitana di Torino, in collaborazione con il Csi Piemonte, dispone

di un furgone Eurocargo 100 E 21 4x4 (ingombro mt 7.00 x 2.55 - altezza mt 4.00) come nodo di telecomunicazione mobile fornito di parabola satellitare (montata sul tetto del furgone stesso e dotata di sistema di puntamento).

La tecnologia installata su questo veicolo permette tramite l’utilizzo di un collegamento internet via satellite StarLink che garantisce un sistema di puntamento velcoe e con una banda disponibile di circa 150/200 Mb in download e 30 Mb in upload. I servizi di collegamento internet che questo veicolo è in grado di offrire vanno dal semplice collegamento hot spot creato tramite un’antenna wifi collocata sul tetto del veicolo per un raggio di 1 Km fino a creare vere e proprie reti wireless per un raggio di qualche Km tramite l’utilizzo di ponti ripetitori wireless che vengono creati a seconda delle necessità.

Il veicolo è inoltre equipaggiato con apparati di rete che garantiscono un collegamento Voip (Voice Over Ip) che permette di poter comunicare sulla rete telefonica tramite la banda satellitare; questa funzionalità è molto utile in caso di zone isolate dove con questo sistema si posso garantire collegamenti telefonici.

Un ulteriore servizio disponibile è quello di poter fornire collegamenti audio e video in streaming dando in tempo reale immagini e audio di quello che sta succedendo nella zona intorno al veicolo per un raggio di qualche centinaio di metri grazie all’utilizzo di telecamere professionali wireless che trasmettono le immagini complete di audio; tali dati (immagini e audio) vengono recuperate da un encoder a bordo del veicolo e possono essere rese disponibili su internet.

A bordo del veicolo sono presenti:

• una serie di server FTP che permettono di scambiarsi in maniera semplice e veloce qualsiasi documento immagine o file che si necessiti sul luogo dove è impegnato il mezzo;
• un server WEB che permettere di mettere online un sito web;
• software per acquisire e montare on site i filmati che vengono girati dai vari operatori per essere poi messi a disposizione delle tv e delle radio.

Altri importanti accessori montati su questo veicolo sono la torre faro che è in grado di illuminare una vastissima zona intorno al furgone (sono montati due fari da 1000 W l’uno), due gruppi elettrogeni che garantiscono l’alimentazione elettrica agli apparati e alla torre faro e due piccoli fari rotanti che sono in grado di illuminare zone limitrofe al furgone anche a veicolo in movimento.

In sintesi il veicolo è in grado di offrire tutti i servizi che si trovano in un normale ufficio solo che possono essere portati e usati in tutte le zone dove i normali collegamenti elettrici o di rete non esistono.

Apparecchiature presenti sull’unità mobile

Parabola bidirezionale StarLink  
Router satellitare  
Switch  
Firewall: blocca gli attacchi esterni abilitando solo i servizi necessari all’utilizzo del furgone; inoltre effettua il primo NAT (Network Address Traslation) ossia prende un indirizzo ufficiale dalla rete e lo distribuisce a tutta la rete interna.  
Router (n. 4): i primi 2 router sono uno il backup dell’altro; effettuano un secondo NAT che suddivide la rete interna dalla rete firewall; infine fungono anche da centralino telefonico per i telefoni VOIP.  
Gli altri 2 router effettuano il WAN da linee ISDN, ADSL, etc.  
I Server hanno le seguenti funzioni:

• gestiscono client (distribuzione indirizzi IP, aggiornamenti software, aggiornamenti antivirus...)
• gestiscono l’autenticazione dei client wireless tramite rilascio di login e password
• gestiscono l’ftp sia lato server che client
• gestiscono il server web del furgone e lo streaming verso internet
• fungono da encoder per lo streaming (ossia prendono il segnale della telecamera e lo codificano in un formato compatibile per il server di streaming).

Antenna wireless interna ed esterna: fornisce il collegamento internet ed assicura una cella di 500-600 m attorno al furgone; inoltre sono presenti anche una serie di apparati wireless che consentono in tempi brevi di costruire una rete wireless fino ad un raggio di 1 km.  
Telefoni VOIP  
Gruppo elettrogeno  

In dettaglio:

• 4 Switch Unifi
• 2 Router Unifi
• 1 Web Cam Logitech
• 5 Access Point Unifi
• 2 Antenne direzionale Unifi
• 2 Antenne Omnidirezionale unifi
• 3 Telefoni Voip
• 5 Telefoni Voip Cordless  
  
   

La Città metropolitana di Torino utilizza da diversi anni i droni per il sorvolo di aree interessate a specifici eventi calamitosi, come ad esempio frane, alluvioni. Queste operazioni sono di supporto alle attività di prevenzione, progettazione o di ripristino delle aree oggetto dell’evento calamitoso, Sonoinoltre utilizzati  per semplificare le progettazioni di nuovi interventi su aree interessate da modifiche sulla viabilità.

L’attuale tecnologia  permette di realizzare modelli tridimensionali e creare nuvole di punti utilissimi per avere una situazione in tempo reale dell’area e delle zone circostanti in modo da poter effettuare interventi puntali e precisi.

I droni vengono utilizzati sia per la Protezione civilee a supporto della Viabilità per mappare delle aree che possono essere interessate per interventi di ripristino.

L’utilizzo di questa tecnologia permette di coprire un’area maggiore in minor tempo rispetto ai rilievi manuali a terra con la possibilità di avere a disposizione molti più dati utili al reperimento delle informazioni necessario al ripristino/progettazione.

Sono inoltre utilizzati per la progettazione e la verifica dei lavori eseguiti nei letti dei fiumi per il calcolo del materiale asportato o per la riprogettazione degli argini dei fiumi

Attualmente sono a disposizione 3 droni DJI ( Matice 4, Mavic 3 Enterprise e Matrice 30T) che permettono razie alla loro tecnologia di bordo di eseguire lavori in zone montuose e garantire precisioni centimetriche nel rilievo,  In particolare con il drone Matrice 30T  si può volare anche sotto la pioggia particolarmente intensa che contribuisce ad avere la situazione in tempo reale  e verificare lo stato di tenuta degli argini o di eventuali danni a ponti, strade o argini.