Biciplan metropolitano
Cos'è il Biciplan metropolitano
Il Biciplan metropolitano è lo strumento di pianificazione di settore del Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS), previsto dalla L. 2 del 2018, avente ad oggetto la promozione e lo sviluppo della mobilità ciclistica. Tale normativa stabilisce che le Città Metropolitane e gli altri enti territorialmente competenti predispongano un piano dedicato alla ciclabilità, finalizzato a definire obiettivi, strategie e azioni per incrementare l’uso della bicicletta sia come mezzo di trasporto quotidiano sia a fini turistico-ricreativi.
Attraverso il Biciplan metropolitano, il PUMS concretizza le proprie strategie di mobilità sostenibile, favorendo:
- la riduzione delle emissioni legate al traffico veicolare;
- il miglioramento dell’accessibilità alle aree urbane e territoriali;
- la promozione di forme di spostamento attive e salutari, come la mobilità ciclistica e pedonale.
Contenuti
Il Biciplan definisce:
- la rete ciclabile (sistematica e turistica) frutto di una proposta condivisa con il territorio ed integrata con i piani e progetti delle diverse scale territoriali d’interesse (non solo nazionale ma anche locale);
- un sistema di intermodalità tra bicicletta e trasporto pubblico su ferro e su gomma;
- un programma di azioni ed interventi per l’incentivazione di scelte di mobilità attinenti agli obiettivi di piano e per favorire la creazione di progetti integrati di territorio;
- un sistema di governance, dal monitoraggio degli interventi alla definizione delle modalità di gestione dei progetti
Azioni del Biciplan metropolitano
Lo scenario di piano per la ciclabilità prevede un insieme coordinato di interventi infrastrutturali e misure di sicurezza e promozione della mobilità attiva. In particolare:
- attuazione del Biciplan della Città di Torino, con l’obiettivo di raggiungere una quota modale del 15% e la realizzazione di ulteriori 85 km di piste ciclabili, per un costo stimato di circa 7 milioni di euro.
- Strade scolastiche per aumentare la sicurezza e incentivare gli spostamenti attivi casa-scuola.
- Estensione delle Zone 30 a Torino e nei comuni della cintura.
- Servizio Ciclabile Metropolitano (SCM) con 204 km di direttrici radiali, circolari e complementari e un investimento stimato di 84 milioni di euro.
- Percorsi ciclabili extraurbani e turistici previsti dal Piano Regionale della Mobilità Ciclistica, per un costo stimato di 61 milioni di euro.
- Progetto Bike-to-Rail, che collega 78 stazioni ferroviarie per servire 149 comuni con 650 km di percorsi e un investimento complessivo stimato di 108 milioni di euro.
Tali azioni mirano a incrementare la mobilità ciclabile, migliorare l’accessibilità e favorire l’intermodalità sul territorio metropolitano.
Stato di attuazione
La redazione del Biciplan metropolitano è in corso
Contatti
Dirigente
Direzione Trasporti e Mobilità Sostenibile
Ing. Chiara Cavargna Bontosi
Ufficio Mobilità Ciclistica
Referenti tecnici:
arch. Mario Andriani
arch. Alessandra Barbieri
arch. Isabella Calò
mob.ciclistica@cittametropolitana.torino.it
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