E' pronto il PULS, Piano della logistica (...)

Le merci non attraversano le città soltanto nei grandi poli logistici o lungo le autostrade. 

Passano davanti alle scuole all’ora di ingresso, occupano corsie durante le consegne, modificano la viabilità quando si apre un cantiere, entrano nelle zone commerciali, si fermano negli spazi di carico e scarico, attraversano quartieri residenziali e aree produttive. La logistica urbana è una presenza continua nello spazio pubblico e una parte sempre più rilevante della mobilità metropolitana.

Per questo la Città metropolitana di Torino ha elaborato il Piano urbano della logistica sostenibile (PULS), piano di settore del PUMS – il Piano urbano della mobilità sostenibile – dedicato in particolare alla gestione dell’ultimo miglio, cioè il tratto finale della distribuzione delle merci all’interno dell’area metropolitana.

Il Piano nasce dall’analisi delle trasformazioni che negli ultimi anni hanno modificato profondamente il sistema della distribuzione urbana: crescita dell’e-commerce, aumento delle consegne rapide, pressione sugli spazi pubblici, maggiore frammentazione dei flussi logistici, incremento dei mezzi in circolazione e necessità di coordinare in modo più efficace attività molto diverse tra loro, dai cantieri alla distribuzione commerciale, fino ai servizi ambientali.

Il PULS affronta questi temi non solo dal punto di vista della mobilità, ma anche degli impatti ambientali, economici e sociali. Congestione del traffico, emissioni, qualità dell’aria, incidentalità, rumore, uso dello spazio urbano e condizioni di lavoro lungo la filiera logistica sono alcuni degli aspetti presi in considerazione nella costruzione del Piano.

Il percorso di formazione ha incluso l’analisi della distribuzione delle merci e delle diverse filiere interessate – edilizia, alimentare, farmaceutica, merci pericolose, trasporto valori, e-commerce – insieme allo studio dell’accessibilità agli hub logistici, alla valutazione delle criticità legate agli orari e all’utilizzo di mezzi ad alto impatto ambientale, alla costruzione di una banca dati metropolitana e alla simulazione di scenari alternativi per la gestione dell’ultimo miglio.

Uno degli elementi centrali del PULS è il coordinamento. 

Il Piano punta infatti a rendere più omogenee regole e strumenti sul territorio metropolitano, intervenendo su aspetti molto concreti: accesso alle zone a traffico limitato, gestione degli stalli per carico e scarico, sistemi di accreditamento per i veicoli a basso impatto, organizzazione della logistica dei cantieri e sviluppo di spazi logistici di prossimità, come i micro-hub per la distribuzione urbana.

Accanto a questo, il Piano introduce una strategia orientata all’innovazione dei servizi logistici, con il coinvolgimento stabile degli stakeholder attraverso un tavolo permanente, la promozione della logistica collaborativa e condivisa, il ricorso a strumenti digitali e l’attenzione ai carburanti alternativi e alle comunità energetiche rinnovabili.

Una parte del lavoro riguarda inoltre i temi del lavoro e della legalità, con azioni sviluppate in raccordo con Prefettura, enti competenti e rappresentanze sociali, nella prospettiva di una filiera logistica più trasparente e coordinata.

Nell’ambito dell’iter amministrativo del Piano, la Città metropolitana di Torino ha avviato la fase di consultazione della valutazione ambientale strategica (VAS), prevista dalla normativa vigente. Parallelamente è aperta fino al 12 giugno anche la raccolta delle osservazioni generali al PULS, rivolta a enti, operatori economici, professionisti e cittadini.

Le osservazioni relative alla VAS devono essere inviate via PEC all’indirizzo protocollo@cert.cittametropolitana.torino.it indicando nell’oggetto “Osservazioni alla VAS del PULS”. 

Le osservazioni generali sul Piano devono invece riportare nell’oggetto “Osservazioni al PULS”.

Altre info online https://www.cittametropolitana.torino.it/mobilita-sostenibile/governance-della-mobilita/piano-urbano-della-logistica-sostenibile-puls